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In che modo l’Esercito svizzero garantisce che le reclute vengano equipaggiate in modo più rapido e preciso? Con Scan2Fit, la Base logistica dell’esercito (BLEs), in collaborazione con le Swiss Innovation Forces, punta su un’innovazione digitale che rivoluziona il processo di equipaggiamento. Un ulteriore traguardo che promuove la digitalizzazione della BLEs e dell’Esercito svizzero.

Per un giorno, Sandra lascia da parte tastiera e schermo per immergersi nella realtà dell’officina del CLEs-O. Al fianco del meccanico Roland Graber, scopre da vicino gli interventi di assistenza, manutenzione e riparazione. Guarda quali sfide l’attendono e come se la cava nella quotidianità dell’officina.

Non solo leggere – ma vivere. Waldemar, capo B&B e vero giocatore di squadra, mostra cosa significa avere valori concreti nella vita di tutti i giorni. Compliance, essere un esempio e coraggio nel cambiamento – il #ghört di giugno invoglia a scoprire di più.

Abbiamo fatto una domanda ad alcuni nostri apprendisti del CLEs-M. Una domanda sola, nessun copione. Scopri cosa li ha sorpresi davvero.

Dopo il resoconto del nostro C BLEs, prendono la parola altre voci della direzione. Nel nostro terzo video, membri della DG condividono la loro posizione personale sull'Onda Gialla – in modo aperto e diretto. Cosa vogliono trasmettere a tutte le collaboratrici e a tutti i collaboratori? E per chiudere: ognuno in tre parole.

Adrian Dällenbach è tornato – e questa volta come capo del SS D. Da LogVision con Mike Lüscher parla della sua vocazione nell'esercito e della sua visione per il SS D.

Rolf Siegenthaler, capo del BLEs, inquadra l'onda gialla – e mostra cosa significa per voi.

Michael Nussli e Tom Flügel discutono al QG BLEs della definizione e dell'importanza di una logistica di guerra robusta per la condotta delle operazioni.

Un resoconto diretto dalla fonte. Il C BLEs fa il punto – apertamente, onestamente, senza filtri. Cosa ha mosso l'Onda Rossa? Cosa ci aspetta? La parte 1 è disponibile. La parte 2 segue il 27 maggio.

Per la prima volta un trasferimento di carri armati su strade civili – con pericolo di valanghe, neve e 20 uomini in squadra. Thomas Lüönd racconta.